Min gräsklippare har inget komprimering alls

En gräsklippare genererar kompression genom explosion av bränslet i förbränningskammaren och rörelsen av vevaxeln i vevhuset . Utan komprimering , kommer gräsklipparen rörliga delar stannar , och gräsklipparen startar inte . Kompressions problem med signal allmänhet i slutet av en gräsklippare liv. Vad är komprimering?

När bränslet strömmar in i förbränningskammaren , tändstiftet avger en högspännings gnista som antänder bränslet . Denna explosion genererar tillräckligt med kraft för att trycka ner kolven i cylindern . När kolven rör sig nedåt och uppåt , det visar sig också vevaxeln sitter under den. När vevaxeln roterar tillräckligt snabbt, alstrar den ett vakuum , som gör att bränslepumpen att föra in bränsle i förgasaren. Denna tryckökning håller förbränningsprocessen går. Addera Kontrollera repdragstartmotorn

repdragstartmotorn på en gräsklippare tillåter operatören att manuellt generera tillräckligt med komprimering för förbränningsprocessen att komma igång; en gång startade , fortsätter processen på egen hand . En trasig rekylstartsystemkan tyckas uppvisa liknande symptom som en total förlust i kompression . Innan man antar gräsklipparen har förlorat kompression , noggrant inspektera startsnöret , start rotorn , start s returfjädern och svänghjul fenor , och byt ut skadade delar . Addera test för komprimering

Ett enkelt test av motorns vakuumtryckkan berätta om gräsklipparen har fortfarande kompression eller inte . En kompressionsmätare, som ser ut ungefär som en lufttrycksmätare , ansluts till motorns cylinder . När du drar fast på repet tills nålen stannar, kommer denna mätare ger dig en läsning av mängden kompression finns i motorn . De flesta gräsklippare kommer att behöva minst 60 psi för att fungera . Men en bra gräsklippare motor köras med mer än 100 psi . Köpa och sälja Kompressions Loss

Förluster i kompression inträffar vanligtvis från luft läcker in i inre motor , där komprimering är mest behövs. Vevaxeln sträcker sig ut ur vevhuset och fäster vid bladet och andra rörliga delar. För att hålla detta område avtätad från ytterluften , som är nödvändigt för en packning . Men om packningen börjar att spricka eller gå sönder , kommer luft komma in , och motorn tappar kompression . När luft läcker in i systemet , de flesta av motorn kommer att behöva bryta ner för att kontrollera alla tätningspunkterna, vilket kan vara dyrt och tidskrävande . Addera