Asfalt Fördelning &Rolling Metoder

Enligt Alabama Department of Transportation , innebär asfaltpackningtre grundläggande rullande faser - uppdelning , mellanliggande och finish. Uppdelning rullande börjar när det heta materialet sprids och formas ungefär till bredden och djupet önskas. I denna fas passerar en stålhjulsvältenupprepade gånger över bitumenet med en hastighet begränsad till 3 km /h tills en enhetlig täckning och asfalt densitet uppnås. Generellt börjar packning i underkant av bitumenmatta, fortsätter mot den höga sidan samtidigt undvika skarpa svängar och plötsliga starter och stopp . Metod för Thin Hissar

Lift avser tjockleken av det bituminösa skiktet. Fördelning rullar för tunna hissar börjar, som är standard , vid mattans kant på den låga sidan av trottoaren . Rullen sedan rör sig sakta framåt , efter läggaren så nära som är tillåtet . Härnäst vänder rullen längs den väg den har just passerat tills den når sin utgångspunkt . Därefter upprepas det här fram-back rörelse genom avsnitt tills hela bredden på mattan är täckt , varefter den går tillbaka till den låga sidan och upprepar hela processen . Varje avsnitt rullen passerar över lappningar 3 till 4 inches , vilket garanterar total täckning .
Metod för tjockt Hissar

skillnad från förfarandet för tunna hissar , uppdelning rullande för tjockare skikt börjar inte på själva kanten av den låga sidan , men cirka 12 till 15 inches från kanten . Pass som är likartade, med rullen rör sig i en serie av framåt-bakåt rörelser tills den täcker hela bredden på mattan. Med varje efterföljande pass, fortskrider rullen ytterligare mot kanterna. Komprimering av mattans kanter är skjuta upp till slutet för att tillhandahålla isolering för bitumen, i synnerhet under den första passagen . Denna förlossning minskar mängden sidorörelse i som - ännu - okomprimerade mix . Addera metod för tvärskarvar

En vanlig syn under kritiska väg reparationer , tvärgående skarvar används i tillfällen då bana kan inte genomföras utan avbrott , oftast på grund av trafiken . Avbrott som överstiger 15 minuter kräver byggandet av tvärgående skarvar . Helst rullar kompakta tvärgående skarvar på tvären , därav namnet . Däremot kan fördelningen rullande göras längsled vid behov , under förutsättning att den nya mixen har tillräckligt med höjd ovanför den gamla mixen på kallare sidan . Ojämna skarvar kräver omedelbar markberedning och omvalsning för att förhindra markanta ojämnheter i trottoaren .
Förfarande för Longitudinella Joints

Längsgående skarvar löpa parallellt med riktningen av trafiken . Den överlägset största oro i byggandet av en längsgående gemensamt är att se nästan - lika densitet i kylan ( tidigare asfalterade ) körfält och den varma ( ny ) körfält . Läggaren insättningar den mix intill leden i en proportion som resulterar i maximal kompakte längs fogen . Såsom med standardförfaranden , följer rullen läggaren så nära som möjligt . Rolling börjar vid den kalla sidan att " nypa " leden . Under uppdelning rullande , är omsorg för att se till att den varma körfält lappar kylan körfält med ca 6 inches . Addera