Fukt kan göra däcksytornahala . Stående vatten så småningom avdunstar eller absorberas i trä trall . Upprepad fukt ackumulering kan orsaka enskilda styrelser att tänja , vrida, spricka eller röta . Vatten leder också till problem med spik huvud pop-ups och fläckar på brädorna.
Smuts och skräp
Rains tvätta ofta skräp från träd , växter och vardagliga ansamling smuts över däck. Om luckorna mellan styrelser är inte tillräckligt stor , blir skräp fastnar mellan brädor . Förutom att vara fula och svåra att rengöra , detta skräp uppbyggd fällor fukt . Med tiden , fukt arbetar sig in i kanterna av däck styrelser och kan ruttna dem .
Dry Wood
Torr ved , eller däck styrelser som har liten att ingen fuktinnehåll, är åtskilda omkring 1/8 tum isär. Vid montering av däck , installatörer använder en 16d spik mellan däck styrelser att approximera det avståndet . Torr ved krymper inte så mycket, så att installatörer ska innehålla avståndet under byggandet.
Wet Wood
Tryckimpregnerat virke är normalt fortfarande indränkt med insekt - och förfall bekämpande kemikalier när den bringas till arbetsstället. Som ett resultat av krympningsvärden är höga för tryckbehandlade decking material. Normalt är dessa styrelser butted upp mot varandra utan att använda en mätare för avstånd eftersom normal exponering för sol och värme kommer att krympa i styrelserna för att uppnå den rätta avståndet .
Kompositmaterial
Composites är torra och har lite rörelse . Tillverkarna gör fästen som passar in mellan däck styrelser för att skapa rätt avstånd och anslut brädorna till däck bjälklag utan spik eller skruvhuvudenvisar . Kompositer förknippas också på traditionellt sätt med skruvar drivs genom ansikten styrelser och in i bjälklag . Om konstruerat på detta sätt , är det nödvändigt 16d spik mellanrum . Addera