Turn tryckregleringsvredetmoturs till den lägsta inställningen innan du ansluter och spola högtrycksspruta. Den tryckreglagetär vanligtvis på toppen av motorhuset och kan vridas för hand. Alla sprutor lagras med lacknafta i pumpen och måste spolas innan du börjar måla .
2
Spola lacknafta med vatten eller lösningsmedel (om du använder lösningsmedelsbaserat material ) och placera pickup rör och vattenlås i din färg hink . Skjut den främsta ventilen tills den pekar rakt ner i öppet läge . Den främsta Ventilen är en spak , oftast på sidan av motorhuset .
3
Tryck av pistolen i hinken och låta färgen flöda tills den är i trim utan spotta eller bubblor. Vrid tryckregleringsventilen upp - för de flesta måla den ska vändas ca 2/3 eller ett varv medsols. Tunnare material , såsom färg och lack , kräver något lägre tryck . Montera munstycket , och du är redo att måla .
4
Öka trycket lite om motorn går men inte bygga tryck eller om färgen inte kommer att komma ut alls, eller kommer ut i en tunn , svag spray. minska trycket om färgen kommer ut med sådan kraft att du känner att det " sparkar " handen tillbaka , eller om det gäller färgen alltför kraftigt i en ojämn sprutbild .
5
Byt till ett nytt munstycke om oavsett hur du justera trycket , kan du inte få färgen att flyta i en jämn sprutbild utan körningar eller stänk. Spray tips är reservdelar och kan slitas ut snabbt med vissa material såsom latexfärg sprutas med högt tryck .
6
Upprepa steg 2 och 3 om den airlesspruta fortsätter att vara långsam om att bygga upp tillräckligt tryck att spraya . Addera