Felsökning Motorer med variabel hastighet

Variabel - hastighetsmotorer tillämpar principen att , när spänningen ökar på motorns ankare , desto snabbare roterar , översätta till variabla hastigheter när spänningen ökas eller minskas . De vanligaste elektriska variabel hastighetsmotorer drivs av batterier eller likström ( DC ) . DC elmotorer erbjuder ett enkelt sätt att ge variabla hastigheter och effektiv moment i en motor som enkelt drivs och repareras . Felsökning och reparation av variabel hastighetsmotorer är ett projekt för hem tinkerers beväpnad med en grundläggande förståelse för likströmsmotorer och några nödvändiga tools.Things du behöver
stjärnskruvmejsel
standard skruvmejsel
Wrench in
Förbindelsetest
Lagerfett
Utbyteslager och bussningar (tillval)
Replacement kolborstar ( tillval)
Visa fler Instruktioner
1

Koppla bort strömmen innan felsökning av motorn . Ta bort den negativa ( svarta ) kabeln från batteriet .
2

Skruva borstenheten , eller enskilda borstar . Alla DC-motorer fungerar på samma principer , med några smärre konstruktionsskillnader. Eftersom de är utformade för att driva andra maskiner , har en ände i en växel, eller en axel , som ger enhet, medan den andra änden , som kallas kommutatorn ände är stängd. Vid den slutna änden av det cylindriska motorhuset är skruvarna antingen ett komplett kol - borstenheten eller individuella penslar, normalt två på vardera sidan av motorn. Ta bort skruvarna och ta ut borstarna , försiktigt så att inte förlora några fjädrar . Addera 3

Inspektera kolborstarna . Kolborstar upprätthålla kontakt med kommutatorn när den roterar , vilket gör att borstarna att bära ner med tiden . Inspektera borstar för extremt slitage , notera hur mycket borste är kvar eller om det är särskilt konkav . Byt borstarna om det behövs .
4

Demontera variabel hastighet motorn om det producerar ljud eller skriker under drift . Operativ buller är ett tecken på slitna bussningar eller lager . Ta bort skruvarna på motorhusetscommutator slut , och öppna motorn . Tre uppsättningar av lager och bussningar är gemensamma för likströmsmotorer : en på vardera änden och en mellan församling . Kontrollera för slitage på både lager och bussningar och byt dem vid behov . Packa lagren med kullagerfett , och tillämpa ett tunt lager fett på bussningarna .
5

Inspektera alla kablar och switchar . Kolla efter lösa anslutningar på alla punkter . Inkludera kablarna kopplade till alla penslar , strömbrytare och batterianslutning. För att testa för tråd shorts , använder kontinuitetstestare. Anslut bara negativa krokodilklämman på motorhuset och placera den röda proben vid varje anslutning . Beroende på kontinuitetsprovare, lyser en lampa eller en ljudsignal hörs om anslutningen är bra . Om inte , får den korta lokaliseras och repareras .
6

Bolt motorn ihop och skruva ner borstarna , om du inte redan har gjort det . Anslut den negativa kabeln till batteriet och driva motorn . Addera