Användningen av en felaktig olja för motorn kan vara orsaken till uppkomsten av blå rök ur avgasröret. En olja som är för tunna glider förbi kolvringarna och lindar upp i förbränningskammaren . Oljan fouls luftbränsleblandningen och blå rök är uttömt. För mycket olja i motorn kommer också tvinga överflödig olja i förbränningskammaren . En korrekt utförd oljebyte kan åtgärda endera situationen .
Olje Ändringar och metar
Det kan vara nödvändigt att luta din gräsklippare för att evakuera den gamla oljan som ett steg i olje förändringsprocess . Håll tändstiftssidan av motorn högt , om möjligt , när dumpning gammal olja . Varje röka efter ett oljebyte bör försvinna snabbt och kräver endast en uppföljningskontrollav oljenivån . Driver en gräsklippare i vinklar brantare än 15 grader kan också tvinga olja i förbränningskammaren , och det bör undvikas .
Topplockspackning
Chefen för en motor är den del bortom kolvens slaglängd . Huvudet kräver smörjning och kylning från motoroljan . Huvudet packningen håller olja från att komma in i förbränningskammaren. En defekt packning kan tillåta olja i luftbränsleblandningen, vilket orsakar blå avgasrök . Brandgaser kan också komma in i vevhuset , och antingen tillstånd är skadligt för motorns funktion och livslängd . Brist på rätt verktyg och erfarenheter kan betyda att du behöver professionell hjälp för att byta ut packningen .
Piston Rings
Ringar monteras på kolven för att ge en jämn , tät förslutning med motorcylindern . Ringarna smörjs av vevhuset utan bildar en säker tätning vid cylinderväggarna . Scores i cylinderväggen kan tillåta olja att glida genom ringarna och in i förbränningskammaren . På samma sätt kommer slitna ringar tillåta olja att passera genom vid varje kolvslag i cylindern. Detta villkor är ibland kallad " blow -by ", och det krävs mekanisk reparation . Addera