Ta bort remskivan och harmonisk balansblock med hjälp av en trissa borttagningsverktyg , som kan köpas på de flesta bil delar butiker . Två krokar är kopplade till en central skruvaxel . Krokarna är anslutna bakom remskivan , och den centrala skruvaxeln dras åt för att ta bort remskivan och harmonisk balansblock från vevaxeln .
2
Inspektera axeln för att se om axelkilen ligger fast . Axeln nyckeln sätts in i ett spår på axeln och används för att hålla remskivan och harmonisk balansblock på plats . Addera 3
Avlägsna förseglingen från runt axeln med hjälp av en skruvmejsel . Var försiktig så att du inte skadar metallhöljet eller vevaxeln . Bänd tätningen lossna från skaftet. Du kan behöva trycka på skruvmejsel i tätningen metallen . Om så är fallet , hammare med försiktighet.
4
Rengör hus, i vilket den gamla tätningen lör Fukta en bomullstrasamed aceton , och torka av metall ren . Om något märke skräp kvar, skrapa det gratis med en en- tums spackel . När allt tätningsgummihar avlägsnats framgångsrikt , torka av höljet på nytt för att rengöra smuts och fett från axelhuset.
5
Smörj axelhusetoch den yttre kanten av den nya tätningen med syntetiskt fett ( vitt fett ) . Använd gummihandskar innan du hanterar fett. Scoop fettet i fingrarna och placera den på metallytorna , tillämpa den frikostigt .
6
Placera tätningen på vevaxeln med rätt sida vänd utåt . Tätningen kommer att ha ett märke som anger rätt riktning för installation . Skjut tätningen så långt in i huset som möjligt. Försiktigt knacka den vidare på plats med en gummihammare. Byt ut harmoniska balans och remskivor . Addera