Om tätningen visar tydliga tecken på skada eller du är någorlunda säker på att du har en läcka , måste du byta hela tätningen . Avlägsna försiktigt från vevhuset kåpan där den möter oljedräneringssumpi botten på gräsklipparen eller på svänghjulssidan om läckan verkar komma dit. Använd en skruvmejsel för att bända ut den gamla tätningen . Arbeta långsamt för att undvika urgröpning eller böja kanten där oljetätningvar monterad . Addera Byta Seals
Innan du byter tätningen med en ny, rengör tätningsmonteringsytanordentligt , ta bort alla spår av olja och eventuella insättningar eller bitar av den gamla tätningen som återstår . Använd en Craftsman ersättningstätningavsedd för din gräsklippare motor , och vara mycket uppmärksam på anvisningarna så att rätt sida är vänd ut från gräsklipparen . Tryck och fyrkantiga tätningen med en hammare eller en pelarborrmaskin . Om du har hittat några problem med vevaxeln som orsakade läckan i första hand , som insättningar , är det dags att ta bort dem eller byta vevaxeln också.
Permanenta skador
Om förseglingen har läcker nyligen , framgår av rökiga starter och dålig motorprestanda , du bör också ha motorn kontrolleras för eventuella skador som låg olja eller läckte olja kan ha orsakat . Ibland oljefyndigheter kan kräva att du byter tändstift eller större motordelar som inte längre fungerar som den ska eller har skadats av friktion . Addera