Hur fungerar Electric Kopplingar Arbetet Åkgräsklippare

? Den elektriska kopplingen på din åkgräsklippare styrs av kraftuttaget engagera /urkopplingen switch . Detta är en oumbärlig säkerhetsfunktion gör att du kan stoppa knivarna när du flyttar traktorn , och att koppla in knivarna samtidigt gräsklippning . När kraftuttaget är satt till " engagera " läge , är den elektriska kopplingen aktiverad . Detta gör att kopplingen remskivan för att rotera och överföra makten till klippaggregatet via v- rem . Dessutom kan en mekanisk broms som är inbyggd i den elektriska kopplingen , stoppar knivarna så snart kraftuttaget är inställt till " ur ingrepp "-läge. Clutch Aktivering

En 12 - volts rotor spole i den roterande kraftuttagssidanav kopplingen genererar ett starkt magnetfält vid kraftuttaget " engagera " brytaren aktiveras . Detta samverkar med ett ankare, som är inbyggd i remskivan på drivsidan av kopplingen. Den magnetiska kraft som tillhandahålls av de rotorlindningari drar in en fjäderbelastad skjut nycklad nav anslutet till remskivan ankaret . Den knappat nav sedan parar sig med ett kilspår på den roterande kraftöverföringsaxel och överför vridmomentet från kraftöverföringsaxeln till ankarenheteninbyggd i remskivan . Detta gör att skivan roterar och överföra makten till klippaggregatet via drivrem .
Clutch Deaktivering

Så snart PTO -omkopplaren är inställd på " frigörs " läge , strömmen till 12 - voltsrotorpolenbryts och magnetfältet kollapsar . Detta gör att den fjäderbelastade glid knappat nav för att dra sig ur kilspåret på kraftuttaget och därmed skära av överfört vridmoment . Dessutom , samtidigt dra , den nycklade navet aktiverar en bromsmekanismsom stoppar drivrem remskiva omedelbart .

Clutch stopp och starter

Efter förlängd användning orsakar slitage luftspalten mellan rotorpolenoch ankaret att vidgas . Detta genererar en farlig mängd värme som skulle kunna skada rotorpolen . När temperaturen stiger över säkerhetsgränsen , bi- metallband i en inbyggd värmeförbiswitch flexar och bryter strömmen till rotorpolen. Så snart kopplingen svalnat , är strömmen tillbaka och kopplingen börjar arbeta igen . Detta kan korrigeras genom att ta bort kopplingen och dra åt de tre fjäderbelastade muttrar runt kopplings omkretsen jämnt . Gör detta samtidigt som du drar en 0,012 - tums bladmått i spåren halvvägs mellan muttrarna . När bladmått börjar att binda , är luftgapetkorrekt inställd. Det finns dock tre nitar på ansiktet hos ankarsidanav kopplingen som tenderar att snedvrida höljet. Innan du gör några justeringar , rotera remskivan tills nitarna är halvvägs placerade mellan bladmått platser .
Clutch slutar fungera

Detta orsakas oftast av låg spänning eller en obefintlig elförsörjning kopplingen. Bör kontrolleras batteriet och laddat, efter behov. Om batteriet är dött , byt ut den innan du fortsätter . Om batteriet är ljudet , stänga av motorn och dra ur nätsladden leder till kopplingen . Ställ en mulltimeter att läsa en 10 skala . För in en sond i ett av hålen i kopplingskontakten och anslut den andra sonden till motsvarande tråd i det matchande kontaktdonet . Anslut en separat ledare till de två återstående förbindelsepunkter mellan de båda kontakterna för att fullborda kretsen . Vrid PTO -omkopplaren till " engagera sig " position. Om mätaren visar under 4,0 ampere , det finns ett fel i traktorns ledningar . Detta kan vara ett defekt relä , en dålig batterianslutning eller en dålig kraftuttagsbrytare. Har systemet kontrolleras av en kvalificerad tekniker . Om strömförsörjningen är över 0,04 ampere , ställ in multimetern till inställningen ohm . Separera den kopplingskontaktenoch sätt in en sond i båda urtagen i kopplingssidan av kontaktdonet . Om multimetern avläsning är under 2.4 ohm , eller om det stiger över 2.9 ohm och /eller hoppar till oändlighet , har rotorspolarutbränd och kopplingen måste bytas ut . Addera