Tätheten av betong för en garagegolv

Tätheten av betong är ett mått som behandlar den faktiska mängden betong i en form . De andra objekten är luft-och vattenpartiklar i själva betongen . Eftersom betong görs med vatten , luft-och vattenfickorär vanliga , ibland utgör cirka 10 procent av en konkret form vid någon tidpunkt . Därför , är det tätare betongen desto mindre luft eller vatten i den. Eftersom garage inte är beboeliga strukturer , kan du komma undan med att använda en mindre tät form av betong för dess golv än du behöver använda för ett hem stiftelse . Densitet Grunderna

Densiteten av betong mäts genom att ta bort allt vatten och luftpartiklar , vilket bara själva rena betongen . Ju fler av luft-eller vattenfickor, den mindre tät betongen , att det blev svagare . Med tanke på denna metod , är den tätaste betong ca £ 103 . per kubikfot och är den högsta strukturella klass. Processen " kompaktering " tillägger täthet till betong eftersom partiklarna är " pressas " eller " skakas " ut ur betongprovet . Det konkreta som är kvar är mycket tät . En ny sats av cement kanske inte är mycket tät , väger kanske 60 £ . per kubikfot , eftersom den är fylld med vatten och luft. När samma parti vibreras i ett speciellt fack , kommer det att lämna en tätare men fysiskt mindre mängd ren betong . Detta innebär att cement bör mätas efter vikt , inte volym . Det specifika grad av betong väger 103 £ . per kubikfot skulle vara en dyr och begränsad användning sort - inte den typen som skulle tjäna ett garage . Den typ av betong densitet som används för att göra ett golv för en byggnad lagring eller garage kan vara mellan 60 och 80 kg. per kubikfot av betong .
Ljus struktur

Lättbetong , som ibland kallas ljus strukturell grad konkret , innehåller pimpsten för att minska densiteten . Detta är ett tillägg till det högre luft-och vattenhalteni denna typ av konstruktionsbetong . I vissa fall kommer lättbetong även innehålla skum som fungerar som ett isolerande skikt . Andra lätta modeller kanske också innehåller kemikalier som tjänar till vattentät betong . Dessa skulle vara det bästa för ett garage , eftersom det sitter direkt på marken klass - oftast ovanpå grus - . Och är inte lika föremål för effekten av att flytta laster som bostad Addera
Ballast

Ljus konstruktionsbetong samt " vanlig massa " betong skulle vara perfekt för ett garage stiftelse . Den senare använder en sten aggregat snarare än pimpsten. Stenen aggregat sätts till betong mögel som fyllmedel . De grövre och större bitar av sten, ju grövre den färdiga produkten. Eftersom ett garage , om det fungerade i , kan absorbera många vätskor och kemikalier , kan en grov , no - slip yta vara perfekt . Garage - grade betong skulle använda mer sand och grus än starkare betong som används för stora byggnader, dammar eller stiftelser .

Vattenfrågor

Om garaget inte kommer att vara uppvärmd , kan vattenhalten i cement bli ett problem . Ju mer vatten som är närvarande , desto mindre tät betong och även mer benägna är det att frysning och sprickbildning. Resultatet skulle bli antingen en tätare betong som inte kommer att frysa eller, vilket är vanligare , en form av cement som kallas " vattenförande betong " som använder inga aggregat alls . Det är en porös betong , som tillåter vatten att löpa genom den i stället för att absorberas in i den. Detta skulle vara perfekt för trafikerade garage som inte värms upp för det mesta . Vattenförande betong inte skulle frysa och skulle inte absorbera de utspillda vätskor som är gemensamma för en bil garage . Denna speciella betong är mycket lätt . Addera