Semi Metallic Vs . Keramik

Vid köp av bromsbelägg , dina två huvudsakliga alternativ är halvmetallisk och keramik . Vilken typ av bromsbelägg är bäst för just din applikation kommer att variera beroende på vilken typ av fordon , hur man använder det och skillnaderna i kostnader mellan de två typerna . Från och med tidpunkten för offentliggörandet , de flesta fordon kommer som standard med keramiska bromsbelägg . Sammansättning

halvmetallisk bromsbelägg består av en kombination av organiska och metallbitar . Keramiska kuddar omfattar både kopparfibrer och keramiska föreningar . Keramiska bromsbelägg inte infördes till fordonsindustrinfram till 1985 .
Dust

halvmetallisk bromsbelägg producerar ett överflöd av bromsdamm , som kan hålla sig till hjulen och orsaka en ful svart uppbyggd. Keramiska kuddar producerar fortfarande damm , men i betydligt mindre mängder än sina halvmetallisk motsvarigheter . Addera Noise

halvmetallisk bromsbelägg tenderar att vara högre än keramiska bromsbelägg . De värms upp snabbare och orsaka buller när de skaver mot rotorerna. Ljudet betyder inte att det är ett problem med bromssystem , men det kan vara ett irritationsmoment till förare. Keramiska bromsbelägg har mindre brus , och vad buller de gör produkter är på nivåer utanför området för människans hörsel .
Kostnad och Longevity

Keramiska bromsbelägg kostar mer än halvmetallisk bromsbelägg , men de håller längre , vilket kan minska dina kostnader över tid . I en jämförelse från en populär bildelar återförsäljare vid tidpunkten för offentliggörandet , halvmetallisk bromsbelägg kostar $ 21 medan de keramiska motsvarigheter kostar $ 48. Addera